Sistema di misurazione secondaria completamente pneumatico

Per quanto riguarda la misurazione, abbiamo progettato una pompa di dosaggio secondaria completamente pneumatica per le caratteristiche di misurazione del sistema di alimentazione dell'industria civile, rompendo il modo tradizionale in cui il sistema idraulico viene utilizzato in genere, generalmente si pensa che la pressione del sistema pneumatico sia inferiore al sistema idraulico, in realtà questo deve essere calcolato in base ai diversi diametri del cilindro, in realtà a pressione di 0,5 MPa, abbiamo progettato un sistema di misurazione più grande di quello di altre marche di sistemi idraulici. Tali sistemi hanno i vantaggi di scarsa manutenzione, pulizia e basso consumo energetico e sono ben apprezzati nel settore.

2, senza colla

Kawasaki ha lavorato da anni per affrontare le perdite di colla nel corpo della pompa di alimentazione e nelle tubazioni, e ora le pompe di alimentazione Kawasaki sono riconosciute dai clienti per la loro caratteristica di non perdere colla.

Promessa di Kawasaki: non appena il cliente scoprirà una perdita di colla della pompa di alimentazione Kawasaki, sostituiremo l'intero corpo della pompa gratuitamente.

3, alta efficienza di colla

Le pompe di alimentazione di Kawasaki sono circa quattro volte più efficienti di altre marche nazionali. Questo ha un vantaggio evidente per lo stampaggio ad iniezione ad alta velocità. Nelle applicazioni pratiche, alcuni clienti hanno anche alimentato due macchine a iniezione con un alimentatore Kawasaki.

4, A, B bilanciamento

Per la nostra struttura di pompa di alimentazione abbiamo progettato un metodo di regolazione proporzionale adatto. (D521 ulteriormente utilizza il metodo di regolazione automatica, la regolazione proporzionale non richiede il coinvolgimento umano) Secondo le istruzioni del nostro manuale, è facile garantire l'equilibrio della colla A e B, vale a dire che due barili possono essere sostituiti contemporaneamente.

Questo è un elemento piuttosto fondamentale per ridurre lo spreco di colla e garantire la qualità del prodotto. La nostra esperienza nello sviluppo di sistemi di alimentazione altamente esigenti nel settore elettrico ha portato a risultati evidenti nell'industria civile. Questo è anche uno dei motivi principali per cui molti clienti ci scelgono.

Per questo problema, possiamo garantire che se la gomma A e B non può essere caricata contemporaneamente come promesso da noi, e sostituire la gomma contemporaneamente, per garantire l'equilibrio della proporzione A e B del processo di consegna, il cliente può scegliere di restituire la merce.

5 Meno spreco

In base alle opinioni riflesse dai clienti, quando lo scarico del piatto di pressione, dobbiamo sempre scaricare una parte della colla per svuotarlo. Ciò genera sempre uno spreco di colla, perché la colla che scorre sul piatto è più difficile da riciclare.

Di conseguenza, Kawasaki ha adottato un altro modo di scaricare, senza alcuna necessità di scaricare la gomma, per non parlare di metterla sul disco. Ciò riduce notevolmente lo spreco di colla e rende l'operazione più pulita.

Valvola di chiusura migliorata

Abbiamo adottato un design più affidabile della valvola di taglio che può essere tagliato in modo affidabile anche con una pressione di iniezione elevata durante l'iniezione della vite, per evitare imprecisioni nell'iniezione e imprecisioni nell'alimentazione.

7, bocchetto pneumatico migliorato

La sezione pneumatica di Kawasaki è stata migliorata in base ad anni di esperienza pratica. Non solo dimensioni ridotte, ma anche struttura compatta, alta affidabilità e poca manutenzione.

Nel design di questa sezione, la sezione di trasporto dell'acqua copre l'intera sezione dell'ugello, il silicone, l'acqua di raffreddamento e l'aria compressa sono integrati in una struttura più sofisticata. Ha i vantaggi di un buon effetto di raffreddamento, sigillatura affidabile e forte.

L'applicazione pratica dimostra che questo nuovo bocchetto pneumatico può migliorare notevolmente la precisione dell'iniezione della macchina a iniezione.

Caratteristiche del sistema plasmatico di Kawasaki

Un sistema completo di plasma è costituito da pompe di plasma e valvole di dosaggio di plasma.

I parametri di base della pompa di plasma sono i seguenti:

Pressione di lavoro massima: 200bar

Pressione dell'aria: 0,4-0,8 MPa

Proporzione di aggiunta: 0,3-4% (con la somma degli agenti principali A e B)

Tutti i programmi di controllo dei sistemi di alimentazione di Kawasaki sono preinstallati e le parti meccaniche hanno interfacce con i sistemi di alimentazione per facilitare l'installazione e la rimozione dei sistemi di alimentazione.

Allo stesso tempo, abbiamo anche preso in considerazione la comodità di regolazione nella progettazione del dispositivo di misurazione, la progettazione ha indicazioni numeriche, in modo che il cliente possa ricordare l'ultimo valore quando aggiunge il plasma originale, è molto conveniente per tornare alla quantità aggiunta originale, riducendo notevolmente il lavoro di messa in servizio.